Obra histórica de R$ 6,8 bilhões em Parceria Público-Privada vai reduzir tempo de travessia, gerar empregos, fortalecer turismo e logística na Baixada Santista
Por Karol Peralta
No próximo dia 5 de setembro, na sede da B3, em São Paulo, começa a se tornar realidade uma obra aguardada há mais de 100 anos: o Túnel Santos–Guarujá, primeira travessia submersa do Brasil. O leilão definirá a empresa responsável pela construção, operação e manutenção do túnel ao longo de 30 anos de concessão, com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões.
Redução do tempo de travessia e impacto na mobilidade
Milhares de pessoas atravessam diariamente o canal entre Santos e Guarujá, seja por balsas, embarcações ou rodovias, com trajetos que podem levar até uma hora. Com a construção do túnel, o tempo da travessia será reduzido para cerca de dois minutos, promovendo maior agilidade no deslocamento e integrando as cidades.
A professora Célia, moradora da região, destacou a importância da obra:
“Essa é uma cidade turística, com grande demanda, e o túnel vai ser essencial pra todos nós. Hoje, atravesso de barca, o que é demorado e cansativo. Com o túnel, teremos menos tempo de espera e melhor acesso. Isso também vai beneficiar o comércio local.”
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, reforçou a relevância da iniciativa:
“O túnel Santos–Guarujá é uma das obras mais emblemáticas do Novo PAC. Vai encurtar distâncias, gerar empregos, fortalecer o turismo, dinamizar a economia local e ampliar a eficiência logística do Porto de Santos. É o Brasil avançando com planejamento, inclusão e desenvolvimento regional.”
Benefícios para população e cidades
O túnel contará com seis faixas de tráfego (três por sentido), ciclovia, passagens para pedestres e espaço reservado para Veículos Leves sobre Trilhos (VLT). A população terá acesso mais rápido a escolas, universidades, postos de saúde, áreas comerciais e de lazer, tornando o cotidiano mais eficiente e menos estressante.
A autônoma Meire Rodrigues enfatizou a segurança e praticidade:
“Vai facilitar muito a locomoção de todos e diminuir o trajeto. Hoje uso bicicleta e carro, mas atravessar de barca é arriscado, especialmente em dias de chuva. O túnel vai ajudar muito.”
Impulso econômico e desenvolvimento regional
A obra promete fortalecer o comércio, atrair investimentos, estimular turismo e ampliar a capacidade logística da região. Para Mauro Sammarco, presidente da Associação Comercial de Santos:
“O túnel Santos–Guarujá trará integração e desenvolvimento à Baixada Santista, reduzindo drasticamente o tempo de travessia e garantindo mobilidade mais rápida e segura para pessoas e cargas. Será um vetor de crescimento econômico e social.”
Em Guarujá, a expectativa também é grande. Wagner Rodrigo Cruz de Souza, presidente da Associação Comercial e Empresarial, destacou o potencial da cidade como polo econômico:
“A ligação direta com Santos é a chave para destravar o desenvolvimento retroportuário, atrair novos investimentos, ampliar a vocação logística e gerar oportunidades de emprego e renda.”
Parceria Público-Privada e projeção futura
A obra será realizada por meio de PPP, com concessão de 30 anos. A empresa vencedora será responsável por construção, operação e manutenção, garantindo eficiência, segurança e sustentabilidade no transporte entre Santos e Guarujá.
O Túnel Santos–Guarujá não é apenas um marco de infraestrutura; é também um símbolo de transformação urbana, desenvolvimento econômico e integração regional, oferecendo qualidade de vida e mobilidade rápida para mais de 720 mil habitantes.
